مبدأ عمل محرك عربة النقل الكهربائية

مبدأ عمل محرك عربة النقل الكهربائية ينطوي أساسا على إمدادات الطاقة ونظام التحكم والمحرك ونقل الطاقة وإشارة التحكم.
مصدر الطاقة: عادةً ما تستخدم عربة النقل الكهربائية بطارية كمصدر طاقة ، مثل بطارية DC ، لتوفير الطاقة المطلوبة للسيارة.أداء البطارية يؤثر بشكل مباشر على الكيلومتر والصمود من عربة نقل الكهربائية.
نظام التحكم: يتم تجهيز عربة النقل الكهربائية بنظام التحكم، والذي هو المسؤول عن مراقبة ومراقبة تشغيل المحرك.يتلقى نظام التحكم تعليمات من المشغل أو نظام الأتمتة، ومن ثم يتحكم في سرعة واتجاه المحرك وفقا لذلك.
المحرك: تستخدم عربة النقل الكهربائية محرك DC كجهاز محرك ، عادةً محرك DC بدون فرشاة (BLDC) أو محرك DC (DC Motor).المحرك هو المكون الرئيسي الذي يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.
نقل الطاقة: محرك عربة النقل الكهربائية ينقل الطاقة إلى العجلات أو السكك الحديدية من خلال جهاز نقل (مثل علبة التروس) ،حتى تتمكن عربة النقل الكهربائية من السفر على السكة الحديدية ودفع الأشياء المحمولة.
إشارة التحكم: يرسل نظام التحكم إشارات التحكم إلى المحرك للتحكم في سرعة المحرك واتجاهها.يتم ضبط هذه الإشارات وفقًا لتعليمات المشغل أو احتياجات نظام الأتمتة.
التحكم في التشغيل: نظام التحكم في عربة النقل الكهربائية يتحكم في سرعة وتوجيه المحرك وفقًا للإشارة المستلمة. من خلال ضبط تيار ومجهد المحرك،التسارع، يمكن التحكم في التباطؤ والحركة إلى الأمام والخلف من عربة النقل.
باختصار، مبدأ عمل محرك عربة نقل السكك الحديدية الكهربائية هو استخدام البطارية كمصدر طاقة.نظام التحكم يتلقى الإشارة ويتحكم في تشغيل المحرك، ويقوم المحرك بنقل الطاقة إلى العجلة أو المسار من خلال جهاز النقل ، وبالتالي يدرك تشغيل عربة النقل الكهربائية.هذا المبدأ يعمل تمكن عربة نقل الكهربائية لنقل البنود على المسار بفعالية.