• Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    جيهان
    أنت حقا شركة 5 نجوم. آمل أن أكون عميلا من فئة الخمس نجوم!
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    ريحان
    عربة نقل البطارية هذه جيدة جدًا بتصميم فريد وخدمة جيدة ، نود أن نواصل الشراء.
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    محمّد
    مرحبًا ، إنها المرة الأولى التي أذهب فيها إلى الصين وزيارة المصنع مرتين في عام واحد ، لقد نقلتني الخدمة الممتازة مرارًا وتكرارًا وشاركتني العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام. وقد بدأ هذا البند يعمل في المصنع ، سعيد للتعاون معكم.
اتصل شخص : Anny Zhang
رقم الهاتف : +86-17772872161
ال WhatsApp : +8617772872161

مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات

مكان المنشأ خنان، الصين
اسم العلامة التجارية BEFANBY
إصدار الشهادات CE,SGS,ISO9001
رقم الموديل KPT
الحد الأدنى لكمية 1 مجموعة/مجموعات
الأسعار قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف سيتم تعبئة مصنع السيارة الكهربائية المسطحة بواسطة قماش القنب ، وسيتم شحن الأجزاء في العلبة الخشبية ع
وقت التسليم 40-50 يومًا كالمعتاد للتسليم ، 30-40 يومًا للتسليم العاجل
شروط الدفع ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض 1000 مجموعة/مجموعات في السنة
تفاصيل المنتج
مادة س235 سرعة الجري 0-20 م/دقيقة
سعة التحميل 1-1000 طن مزود الطاقة بكرة المحمول
نوع العملية معلقة يدوية + جهاز تحكم عن بعد مادة العجلات معزول
اترك رسالة
منتوج وصف
مركبة نقل السكك الحديدية الكهربائية بقدرة 10 طن لمصنع الآلات
1مقدمة المنتج

في البيئات الصناعية مثل التصنيع الثقيل، معالجة الصلب، التخزين والخدمات اللوجستية، والتصنيع الذكي،نقل المواد لمسافات طويلة عبر مناطق مختلفة يمثل تحديًا عمليًا حاسمًاالمعدات التقليدية مثل الرافعات الشوكية القياسية والعربات الموجهة بالسكك الحديدية مع الهياكل التقليدية الصلبة غالباً ما تعاني من قيود مثل القليل من القدرة على الحمل ، والحساسية للتشوه ،ضعف الاستقرار، والقدرة المحدودة على التكيف، مما يجعل من الصعب تلبية متطلبات الأحمال الثقيلة، ودقة عالية، وظروف التشغيل المعقدة.

تمتلك هذه العربة ذات القيادة السكك الحديدية بنية إطار قوية ذات عقدة مربع ، وتتغلب على اختناقات الأداء للمعدات التقليدية ؛ بفضل تصميمها الهيكلي القوي ، والعمل المستقر ،وقدرات التخصيص المرنة، أصبح الخيار الرئيسي للتعامل مع المواد الصناعية الثقيلة.

2- معايير التقنية
النموذج KPJ-2t KPJ-5t KPJ-10t KPJ-16t KPJ-20t KPJ-25t KPJ-30t KPJ-40t KPJ-50t KPJ-63t
الحمل الاسمي 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63
حجم الطاولة الطول ((L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600
العرض ((W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500
الطول ((H) 450 450 500 500 550 600 600 650 650 750
قاعدة العجلات 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300
السكك الحديدية الداخلية 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
قطر العجلة 270 300 300 350 350 400 400 500 500 600
كمية العجلات 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
الإفراج عن الأرض 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75
سرعة الجري 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20
قوة المحرك 1 1.2 1.6 2 2.2 3 3.5 4 5 6.3
طاقة المحول 3 5 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20
كمية المحول 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
مسافة الجري 80 80 80 80 80 80 80 60 50 50
الحمولة القصوى على العجلات 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4
الوزن المرجعي 2.8 3.6 4.2 5.5 5.9 6.5 6.8 7.6 8 10.8
نموذج السكك الحديدية الموصى به P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50
3التطوير والترقية

تركز تطور صناعة عربات نقل السكك الحديدية باستمرار على أربعة أبعاد رئيسية: القدرة على تحمل الحمولة، والاستقرار الهيكلي، والقدرة على التكيف مع ظروف التشغيل،ومستوى الذكاءوشهد اعتماد إطارات الشريط الصندوق نقطة تحول حاسمة في التقدم التكنولوجي للصناعة.

  1. عادة ما تستخدم عربات نقل السكك الحديدية المبكرة إطارات تم تجميعها من أعمدة I القياسية والصلب القناة. هذه التصاميم الهيكلية المفتوحة تفتقر إلى صلابة كافية،مما يجعلها عرضة للانحناء في الإطار وتشوه المنصة خلال عمليات الحمل الثقيل لفترات طويلةونتيجة لذلك، عانوا من عمر خدمة قصير ولم يتمكنوا من تلبية متطلبات الإنتاج في الصناعة الثقيلة.
  2. في المرحلة المتوسطة، تم إدخال إطارات بسيطة لحامية من نوع الصندوق لتحل محل الهياكل الصلبية التقليدية المجمعة.في حين أن هذا تعزز بشكل كبير صلابة الإطار العامة والحدود تحمل الحمل، استمرت القضايا مثل تقنيات اللحام الخام، وعدم وجود معالجة تخفيف الإجهاد، والتنوع المحدود في التصميم الهيكلي.
  3. في المرحلة الحالية، بعد التكرار التكنولوجي وتحسين العملية،أصبح الإطار الصندوقي الملحم بشكل متكامل هو المعيار الهيكلي الرئيسي لعربات نقل السكة الحديديتم تصميم هذه الوحدات من الصلب المنغنيزي Q345 ذو القوة العالية عن طريق اللحام المتكامل وتخضع للتسخين لتخفيف التوتر ،الحل الفعال لمشاكل التشوه والتشقق المشتركة في الإطارات التقليدية.


4لماذا تختارنا ؟

  • نحن نمتلك أكثر من 20 عاما من الخبرة في تصميم وتصنيع معدات التعامل مع المواد، جنبا إلى جنب مع القدرات المثبتة في الطلب، الهندسة غير القياسية.
  • نحن نقدم حلول تصميم مصممة خصيصًا تستند إلى ظروف تشغيل محددة في الموقع، مما يضمن التكامل الدقيق بين المعدات وخط الإنتاج.
  • نحن نقدم الدعم الفني المهني طوال العملية بأكملها من التصميم الأولي والتصنيع إلى التثبيت والتشغيل وخدمة ما بعد البيع.
  • يتم تصدير منتجاتنا إلى العديد من البلدان والمناطق. يمكننا تصنيع حلول مخصصة للمعايير الدولية لتلبية الاحتياجات المتنوعة لعملائنا.
5الأسئلة الشائعة

1) س:كيف يمكنني استخدام عربة النقل ؟ 
ج: لا تقلق يا صديقي العزيز، سيتم تسليم دليل المستخدم الإنجليزي، دليل قطع الغيار مع عناصرك.
2) س: كيف تضمنون جودة منتجاتكم ؟
الجواب: سنقدم رسومات تثبيت السكك الحديدية مجاناً، رسومات بناء أسس السكك الحديدية، دليل تقني مجاني.مهندس تركيبنا سيذهب إلى مصنعك لتوجيه التثبيت.
3) س: ما إذا كان يمكنك تقديم سيارة نقل مخصصةt?
ج: نعم ، بالطبع ، نحن مصنعون ، ولدينا فريق مهندسين خاص بنا. يمكنهم العمل على تصميم مخصص وفقًا لمتطلباتك.الشيء الأكثر أهمية هو أن تخبرنا ما تحتاجه.
4) س: ما إذا كان هناك فني محترف لمساعدة تركيبنا؟
ج: نعم. لدينا فريق تثبيت محترف ، ذهب إلى العديد من البلدان لمساعدة التثبيت. إذا كنت بحاجة إلى إرسال فني إلى مصنعك ، يرجى إبلاغنا مسبقا.حتى نتمكن من ترتيب الفنيين.


مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات

مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات

مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات