• Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    جيهان
    أنت حقا شركة 5 نجوم. آمل أن أكون عميلا من فئة الخمس نجوم!
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    ريحان
    عربة نقل البطارية هذه جيدة جدًا بتصميم فريد وخدمة جيدة ، نود أن نواصل الشراء.
  • Xinxiang Hundred Percent Electrical and Mechanical Co.,Ltd
    محمّد
    مرحبًا ، إنها المرة الأولى التي أذهب فيها إلى الصين وزيارة المصنع مرتين في عام واحد ، لقد نقلتني الخدمة الممتازة مرارًا وتكرارًا وشاركتني العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام. وقد بدأ هذا البند يعمل في المصنع ، سعيد للتعاون معكم.
اتصل شخص : Anny Zhang
رقم الهاتف : +86-17772872161
ال WhatsApp : +8617772872161

مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات

مكان المنشأ خنان، الصين
اسم العلامة التجارية BEFANBY
إصدار الشهادات CE,SGS,ISO9001
رقم الموديل KPT
وثيقة Products Parameter.xlsx
الحد الأدنى لكمية 1 مجموعة/مجموعات
الأسعار قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف سيتم تعبئة مصنع عربة النقل الكهربائية بقماش القنب، وسيتم شحن الأجزاء في علبة خشبية عالية الجودة.
وقت التسليم 40-50 يومًا كالمعتاد للتسليم ، 30-40 يومًا للتسليم العاجل
شروط الدفع ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون
القدرة على العرض 1000 مجموعة/مجموعات في السنة
تفاصيل المنتج
مادة س235 سرعة الجري 0-20 م/دقيقة
سعة التحميل 1-1000 طن مزود الطاقة بكرة المحمول
نوع العملية معلقة يدوية + جهاز تحكم عن بعد مادة العجلات معزول
اترك رسالة
منتوج وصف
مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن على السكك الحديدية لمصنع الآلات
1. مقدمة المنتج

في البيئات الصناعية مثل التصنيع الثقيل، ومناولة الصلب، والتخزين والخدمات اللوجستية، والتصنيع الذكي، يمثل الحاجة إلى نقل المواد عالي التردد وطويل المسافة عبر مناطق مختلفة تحديًا تشغيليًا حرجًا. غالبًا ما تعاني المعدات التقليدية - مثل الرافعات الشوكية القياسية وعربات السكك الحديدية ذات الهياكل الفولاذية التقليدية - من قيود مثل سعة الحمولة المنخفضة، والقابلية للتشوه، وعدم الاستقرار، والتكيف المحدود، مما يجعل من الصعب تلبية متطلبات الأحمال الثقيلة، والدقة العالية، وظروف التشغيل المعقدة.

تتميز هذه العربة الموجهة بالسكك الحديدية بهيكل إطار عارضة صندوقي عالي القوة، وتتغلب على اختناقات الأداء للمعدات التقليدية؛ بفضل تصميمها الهيكلي القوي، وتشغيلها المستقر، وقدرات التخصيص المرنة، أصبحت خيارًا رئيسيًا لمناولة المواد الصناعية الثقيلة.

2. المعلمات الفنية
الموديل KPJ-2t KPJ-5t KPJ-10t KPJ-16t KPJ-20t KPJ-25t KPJ-30t KPJ-40t KPJ-50t KPJ-63t
الحمولة المقدرة 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63
حجم الطاولة الطول (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600
العرض (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500
الارتفاع (H) 450 450 500 500 550 600 600 650 650 750
قاعدة العجلات 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300
قياس السكة الداخلية 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
قطر العجلة 270 300 300 350 350 400 400 500 500 600
عدد العجلات 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
الخلوص الأرضي 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75
سرعة التشغيل 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20
قوة المحرك 1 1.2 1.6 2 2.2 3 3.5 4 5 6.3
قوة المحول 3 5 5 6.8 6.8 6.8 10 10 10 20
عدد المحولات 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
مسافة التشغيل 80 80 80 80 80 80 80 60 50 50
أقصى حمل للعجلة 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4
الوزن المرجعي 2.8 3.6 4.2 5.5 5.9 6.5 6.8 7.6 8 10.8
موديل السكة الموصى به P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50
3. التطوير والترقية
  • تركز تطور صناعة عربات النقل بالسكك الحديدية باستمرار على أربعة أبعاد رئيسية: سعة التحمل، والاستقرار الهيكلي، والتكيف مع ظروف التشغيل، ومستوى الذكاء؛ شكل اعتماد إطارات العارضة الصندوقية نقطة تحول محورية في التقدم التكنولوجي للصناعة.

  • استخدمت عربات النقل بالسكك الحديدية المبكرة عادةً إطارات مجمعة من العوارض I القياسية والفولاذ المجوف. افتقرت هذه التصاميم ذات الهيكل المفتوح إلى الصلابة الكافية، مما جعلها عرضة لانحناء الإطار وتشوه المنصة أثناء عمليات التحميل الثقيل الطويلة؛ ونتيجة لذلك، عانت من عمر خدمة قصير وفشلت في تلبية متطلبات الإنتاج للصناعة الثقيلة.

  • في المرحلة المتوسطة، تم تقديم إطارات صندوقية ملحومة بسيطة لتحل محل الهياكل الفولاذية المجمعة التقليدية. في حين أن هذا عزز بشكل كبير الصلابة الإجمالية وحدود التحمل، إلا أن قضايا مثل تقنيات اللحام الخام، وعدم وجود معالجة تخفيف الإجهاد، وتنوع التصميم الهيكلي المحدود استمرت.

  • في المرحلة الحالية، بعد التكرار التكنولوجي وتحسين العمليات، أصبح إطار العارضة الصندوقية المغلق بالكامل والملحوم بشكل متكامل هو المعيار الهيكلي السائد لعربات النقل بالسكك الحديدية. يتم تصنيع هذه الوحدات من فولاذ المنغنيز Q345 عالي القوة عن طريق اللحام المتكامل وتخضع للتلدين لتخفيف الإجهاد، مما يحل بفعالية مشاكل التشوه والتشقق الشائعة في الإطارات التقليدية.


4. لماذا تختارنا

  • لدينا أكثر من 20 عامًا من الخبرة في تصميم وتصنيع معدات مناولة المواد، بالإضافة إلى قدرات مثبتة في الهندسة المخصصة وغير القياسية.
  • نحن نقدم حلول تصميم مخصصة بناءً على ظروف التشغيل المحددة في الموقع، مما يضمن التكامل الدقيق بين المعدات وخط الإنتاج.
  • نحن نقدم دعمًا فنيًا احترافيًا طوال العملية بأكملها - من التصميم والتصنيع الأولي إلى التركيب والتشغيل وخدمة ما بعد البيع.
  • يتم تصدير منتجاتنا إلى العديد من البلدان والمناطق؛ يمكننا تصنيع حلول مخصصة وفقًا للمعايير الدولية لتلبية الاحتياجات المتنوعة لعملائنا.
5. الأسئلة الشائعة

1) س:كيف يمكنني تشغيل عربة النقل؟ 
ج: لا تقلق يا صديقي العزيز. سيتم تسليم دليل المستخدم باللغة الإنجليزية ودليل الأجزاء مع منتجاتك.
2) س: كيف تضمن جودة منتجك؟
ج: سنقدم مجانًا رسم تركيب السكة، ورسم بناء أساس السكة، ودليلًا فنيًا مجانيًا. وإذا لزم الأمر، سيذهب مهندس التركيب لدينا إلى مصنعك لتوجيه التركيب.
3) س: هل يمكنك تقديم سيارة نقل مخصصة؟ج: نعم، بالطبع، نحن مصنعون، ولدينا فريق مهندسين خاص بنا. يمكنهم وضع تصميم مخصص وفقًا لمتطلباتك. أهم شيء هو أن تخبرنا بما تحتاجه.4) س: هل هناك فني محترف يساعد في تركيبنا؟
ج: نعم. لدينا فريق تركيب محترف، ذهب إلى العديد من البلدان للمساعدة في التركيب. إذا كنت بحاجة إلى إرسال فني إلى مصنعك، فيرجى إخبارنا مسبقًا. حتى نتمكن من ترتيب الفنيين.
علامة:
عربة نقل تعمل بالبطارية


مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات

مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات

مركبة نقل كهربائية بسعة 10 طن للسكك الحديدية لمصنع الآلات