جميع المنتجات
-
عربة نقل البطارية
-
عربة نقل بدون تعقيد
-
سكّة حديديّة إنتقال عربة
-
مركبة موجهة أوتوماتيكية AGV
-
عجلات ميكانوم الصناعية
-
يجهّز إنتقال حامل متحرّك
-
عربة نقل كهربائية
-
عربات نقل المواد
-
لفائف نقل العربة
-
نقل العفن العربة
-
حلول مناولة المواد
-
عربة نقل الرفع الهيدروليكي
-
مغرفة نقل العربة
-
بسبار مدعوم نقل العربة
-
نقل عربة الملحقات
-
جيهانأنت حقا شركة 5 نجوم. آمل أن أكون عميلا من فئة الخمس نجوم! -
ريحانعربة نقل البطارية هذه جيدة جدًا بتصميم فريد وخدمة جيدة ، نود أن نواصل الشراء. -
محمّدمرحبًا ، إنها المرة الأولى التي أذهب فيها إلى الصين وزيارة المصنع مرتين في عام واحد ، لقد نقلتني الخدمة الممتازة مرارًا وتكرارًا وشاركتني العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام. وقد بدأ هذا البند يعمل في المصنع ، سعيد للتعاون معكم.
عربة نقل احترافية لصناعة السكك الحديدية لمصنع القوالب
| مكان المنشأ | خنان، الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | BEFANBY |
| إصدار الشهادات | CE,SGS,ISO9001 |
| رقم الموديل | KPT |
| وثيقة | KPDZ.pdf |
| الحد الأدنى لكمية | 1 مجموعة/مجموعات |
| الأسعار | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف | سيتم تعبئة مصنع عربة النقل الكهربائية بقماش القنب، وسيتم شحن الأجزاء في علبة خشبية عالية الجودة. |
| وقت التسليم | 40-50 يومًا كالمعتاد للتسليم ، 30-40 يومًا للتسليم العاجل |
| شروط الدفع | ل / c، / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض | 1000 مجموعة/مجموعات في السنة |
تفاصيل المنتج
| مادة | س235 | سرعة الجري | 0-20 م/دقيقة |
|---|---|---|---|
| سعة التحميل | 30 طن | مزود الطاقة | بكرة المحمول |
| نوع العملية | معلقة يدوية + جهاز تحكم عن بعد | مادة العجلات | معزول |
منتوج وصف
عربة نقل صناعة السكك الحديدية المهنية لمصنع العفن
1مقدمة المنتج
عربة نقل السكك الحديدية الكابل السحب السلسلة هي جهاز نقل على أساس السكك الحديدية المستخدمة في الإنتاج الصناعي ومعالجة المواد، مصممة في المقام الأول لنقل قطع العمل الكبيرة، ومنتجات الصلب،العفنوالسيارة تعمل على طول السكك الحديدية الثابتة وتستخدم نظام سلسلة سحب الكابلات لتوفير اتصال طاقة آمن ومستقرتمكين المعدات من تحمل متطلبات التشغيل المستمر، عملية متكررة ذهابا وإيابا.
2- معايير التقنية
| النموذج | KPT-2t | KPT-5t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-20t | KPT-25t | KPT-30t | KPT-40t | KPT-50t | KPT-63t | |
| الحمل الاسمي | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| حجم الطاولة | الطول ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| العرض ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| الطول ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| قاعدة العجلات | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| السكك الحديدية الداخلية | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| قطر العجلة | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| كمية العجلات | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| الإفراج عن الأرض | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| سرعة الجري | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| قوة المحرك | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| طاقة المحول | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| كمية المحول | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| مسافة الجري | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| الحمولة القصوى على العجلات | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| الوزن المرجعي | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| نموذج السكك الحديدية الموصى به | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
3تصميم إمدادات الطاقة لحامل الكابلات
بالمقارنة مع الأنظمة القياسية التي تعمل بالبطاريات ، تستخدم عربات نقل السكك الحديدية المجهزة بحاملات الكابلات نظام مسار وقائي لإيواء وتوجيه كل من كابلات الطاقة والتحكم.يمتد حامل الكابلات ويتراجع بالتزامن مع جسم السيارة، مما يقلل من المشكلات مثل كابلات السحب على الأرض، والتشابك، أو استمرار الأضرار من قوى سحق خارجية.
بالنسبة لخطوط الإنتاج التي تتطلب نقلًا متكررًا ذهابًا وإيابًا على طول السكك الحديدية الثابتة ، يوفر نظام إمدادات الطاقة الناقلة بالكابلات مزايا مثل التصميم المباشر وسهولة الصيانة.يمكن تخصيص طول حامل الكابلات ومواصفات الكابلات بناءً على مسافة السفر للسيارة، مساحة التثبيت المتاحة، وظروف التشغيل الخاصة في الموقع.
4هيكل الإطار القوي
عادة ما تستخدم الهيكل الرئيسي لسيارة النقل الصلب الهيكلي ذو القوة العالية أو تصميم الشريط الصندوقي. من خلال الترتيب الاستراتيجي للأعمدة الطولية ، والأعضاء العرضية ،و عناصر تعزيز، يتم تعزيز قدرة الإطار العام على تحمل الحمل ومقاومة التشوه.
يمكن تخصيص مواصفات الإطار والعجلات وأنظمة القيادة بناءً على متطلبات الحمل الفعلية. لنقل المواد الثقيلة مثل الهياكل الصلبية الكبيرة والصلب الخامأو القوالب يمكن تعزيز هيكل الهيكل و هيكل تحمل الحمولة لضمان قدرة السيارة على تحمل البيئات الصارمة للتعامل الصناعي.
5الأسئلة الشائعة
1) س:كيف يمكنني استخدام عربة النقل ؟
ج: لا تقلق يا صديقي العزيز، سيتم تسليم دليل المستخدم الإنجليزي، دليل قطع الغيار مع عناصرك.
2) س: كيف تضمنون جودة منتجاتكم ؟
الجواب: سنقدم رسومات تثبيت السكك الحديدية مجاناً، رسومات بناء أسس السكك الحديدية، دليل تقني مجاني.مهندس تركيبنا سيذهب إلى مصنعك لتوجيه التثبيت.
3) س: ما إذا كان يمكنك تقديم سيارة نقل مخصصةt?
ج: نعم ، بالطبع ، نحن مصنعون ، ولدينا فريق مهندسين خاص بنا. يمكنهم العمل على تصميم مخصص وفقًا لمتطلباتك.الشيء الأكثر أهمية هو أن تخبرنا ما تحتاجه.
4) س: ما إذا كان هناك فني محترف لمساعدة تركيبنا؟
A: نعم. لدينا فريق تثبيت محترف، الذين ذهبوا إلى العديد من البلدان للمساعدة في التثبيت. إذا كنت بحاجة إلى إرسال فني إلى مصنعك، يرجى إبلاغنا مسبقا.حتى نتمكن من ترتيب الفنيين.
المنتجات الموصى بها